主题：长平高速15年建成通车 长春到四平只需一个小时

15日，吉林省交通运输厅召开全省10条高速公路开工复工启动大会，今年计划开工复工10条高速公路，总投资848亿元，力争到2015年，10条高速公路全部建成通车。其中，作为京哈高速公路重要路段的长平高速下月起开工改建，由目前的双向四车道改建为双向八车道，两年后，长春至四平只需1个小时。

长平高速2015年建成通车

“现在长春到四平不走高速需要两个多小时，而走长春绕城高速再进入京哈高速也需要1个半小时左右。下月起，长春到四平高速公路将开工，项目全长98.1公里，总投资61.5亿元，采用双向八车道，路基宽度42米。道路宽度翻倍了，将会比原来的四车道更通畅、更安全，设计速度120公里/小时。”

省交通运输厅有关负责人表示，四平至长春高速公路是国家高速公路网北京至哈尔滨高速公路的重要路段，是吉、黑两省出海入关最重要的通道，其扩建会进一步提高京哈通道通行能力和服务水平。项目计划2015年建成通车，届时，市民从长春到四平，只需一个小时。

2015年28个县（市）通高速

据了解，在10条高速公路项目中，长春至四平、敦化（省界）至通化、通化至梅河口、吉林至舒兰（省界）、长春至双辽5条高速公路为新开工项目，靖宇至长白山、镇赉至白城、辽源至东辽（省界）、松原绕城高速公路、吉林绕城高速公路5条为复工项目。总投资848亿元，力争到2015年，10条高速公路全部建成通车，新建成高速公路1000公里。

到2015年，全省共28个县（市）将全部通高速公路，覆盖全省总人口的90%。

目前，全省高速公路通车总里程已达到2252公里，横贯东西的珲乌高速公路，纵贯南北的京哈、大广、吉沈高速公路，为通达周边朝、俄、蒙等国家和黑龙江、辽宁、内蒙古等省（区）提供了畅通无阻的大通道。

以长春为中心，高速公路呈放射状，直通吉林、四平、辽源、延边、白城、松原等市（州）和重要经济区；连同今年开工复工的10个项目，吉林省高速公路骨架网初步形成。到2016年，我省要形成“五纵五横三环四联”高速公路网络。

其他9条将开工复工的高速公路项目简介

1 长春至双辽高速公路

长春至双辽高速路下月开建，项目全长124.7公里，总投资65亿元。双向四车道标准，设计速度120公里/小时，路基宽度28米，两地间形成一个最短的直线距离。项目计划2015年建成通车。届时，双辽市民可以开车直接通过该高速路到达长春，比现在的高速路程要节约80公里以上，只需1小时左右即可达到。

2 通化至梅河口高速公路

通化到梅河口，现在要走303国道，全程约128.6公里，两个半小时能从通化到达梅河口。如今，通化至梅河口高速公路即将开工，作为国家高速公路网鹤岗至大连高速公路集安至双辽联络线的重要路段，其建设对加快我省东南部地区资源保护开发等都具有重要意义。

“项目路线起点位于通化县马当镇，与鹤大高速靖宇至通化段相交，经三源浦、柳河、梅河口等重要城镇，终点止于梅河口市，与吉林至草市高速公路相接。”省交通运输厅有关负责人介绍，通梅项目按双向四车道标准设计，速度100公里/小时，路线全长98.4公里，总投资70.4亿元，计划2015年建成通车。

3 敦化（省界）至通化高速公路

项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，起点位于敦化市小沟岭（省界），在抚松县与在建的靖宇至长白山高速公路相接，终点为通化县，顺接通化至新开岭（省界）高速公路。项目全长340.3公里，总投资250.6亿元。力争2015年建成通车。

4 吉林至舒兰（省界）高速公路

项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；起点位于吉林市北，设置吉林北枢纽互通与珲乌高速公路相接，经舒兰市，终点位于舒兰市荒岗村(黑吉界)，与黑龙江省境内的荒岗至拉林一级公路顺接。项目全长99公里，总投资55亿元。力争2015年建成通车。