主题：长春宽平大路与开运街互通立交桥10月通车 解疑3大问题

宽平大路与开运街互通立交桥是长春市“两横三纵”西半环快速路工程建设的重要组成部分，目前工程已全面开工建设，预计今年10月中下旬主线通车。

1问

为啥说复杂程度空前？

“桥上建桥”难度可想而知

昨日，记者来到宽平大路与开运街交会处，在开运街上，施工现场实行全封闭式施工，工作人员正在紧张忙碌着。立交桥的地下一层已经初现模样，两台挖沟机在奋力地向外挖土。

据“两横三纵”西半环快速路副总指挥高占峰介绍，宽平大路与开运街部分互通立交桥，分为地面层、开运街下穿宽平大路、宽平大路上跨开运街、连接匝道，共为四层分离式互通式立交桥，是“桥上建桥”的复杂工程。

目前，各路段封闭施工，包括宽平大路（红旗街-宽平大桥）、开运街（集安路-抚松路）、普阳街（正阳街-春城大街）、春城大街（普阳街-宽平大桥）四个路段全封闭施工。封闭时间由4月1日开始，预计将会持续到今年9月30日。

2问

为啥四条路同时封闭？

施工工期将会节省5个月

“全封闭施工也是无奈之举，是多种因素造成。”高占峰解释说，开运街与宽平大路交通封闭后，排迁工作与主体排水工程、桩基工程、开运街地道下挖工程，可同时施工。“如不封闭，需排迁施工完成后再施工排水工程，然后才可施工桩基，开运街的地道也不能全段面施工，只能分幅开挖施工，严重影响工期。”交通封闭后施工节点（主线完成）时间在9月末，节省工期5个月，这就意味着市民可以提前几个月走上快速路。

3问

建成后将会是何种局面？

实现道桥、有轨多种交通方式并存

开运街宽平大路路口之复杂全国罕见，这个路口在很小的区域内集中了道路、桥梁、轻轨、铁路、有轨电车等多种交通方式。立交桥开运街方向将设地下通道，通道将下穿54路有轨电车、主线桥和2条匝道将跨越京哈铁路、轻轨3号线、54路有轨电车。

这些复杂的交通方式交织在一起给互通立交桥的施工建设增加了很多困难。高占峰说，是54路有轨电车，由于电车的用电伏数较大，即将建设的匝道桥边界与54路有轨电车距离仅0.7米，为了施工和电车的安全运营，54路有轨电车暂停了营运。54路电车预计也将在宽平大路与开运街互通立交桥主线通车后陆续恢复运营。互通立交桥的施工建设也涉及到了高压电线的改迁工程，主要是对宽平大路南侧开运街上的高压线进行迁改，目前，管网已铺好，预计5月2日进行改迁，将会停电约3小时。

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