一个区域的是否有发展未来，很大一部分要看交通，交通好 ，出行畅达，商业才能发展起来！例如长春的某些区域，天天说发展好，但是位置死拉远，一天能有两趟公交车，你说凭什么去发展？
长春为什么要规划道路？修建快速路，修地铁、休轻轨，显而易见是为了发展！交通畅达，加快人们的步伐，也就加快了城市发展的步伐！“要想富。先修路”老前辈的话字字珠玑，不能遗忘
那现在走回来谁南部新城，大家都说这个区域好，都去炒，为什么？如果只是空口白话的说“南部新城好！”“南部新城要规划什么什么”，我觉得没有说服力，即使现在看不到未来，但是起码要找到蛛丝马迹，这个蛛丝马迹就是动作：交通的步伐！
前段时间我亲自去了趟南部新城，总的来说，风太大到处是沙子 可能是比较空旷的原因；大货车接连不断 噪音很大 这个可以理解 多家楼盘在施工么 不可能不让人家走车 真正的收获是看到了很多公交车，一个还没怎么入住的区域 开通了3-4条公交线路，说明了什么呢？
想寻找南部新城未来的 你们看到了什么？
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所以房价也是的区域吗！？？？
一个区域的是否有发展未来，很大一部分要看交通，交通好 ，出行畅达，商业才能发展起来！例如长春的某些区域，天天说发展好，但是位置死拉远，一天能有两趟公交车，你说凭什么去发展？
长春为什么要规划道路？修建快速路，修地铁、休轻轨，显而易见是为了发展！交通畅达，加快人们的步伐，也就加快了城市发展的步伐！“要想富。先修路”老前辈的话字字珠玑，不能遗忘
那现在走回来谁南部新城，大家都说这个区域好，都去炒，为什么？如果只是空口白话的说“南部新城好！”“南部新城要规划什么什么”，我觉得没有说服力，即使现在看不到未来，但是起码要找到蛛丝马迹，这个蛛丝马迹就是动作：交通的步伐！
前段时间我亲自去了趟南部新城，总的来说，风太大到处是沙子 可能是比较空旷的原因；大货车接连不断 噪音很大 这个可以理解 多家楼盘在施工么 不可能不让人家走车 真正的收获是看到了很多公交车，一个还没怎么入住的区域 开通了3-4条公交线路，说明了什么呢？
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