主题：转发：欧朗车主的死飞情结——致我的青春

首先要先告诉大家什么叫死飞？为什么这么不吉利的名字？

所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，
飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有变速等多余零件，也因此重量很轻。“死飞”自行车运动在国外非常流行。有一说法，“死飞”是以前国外的邮差用车，后来才被添加了时尚的元素，成为潮车。

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死飞的魅力在哪？为何如此受我们年轻人的欢迎？
在我眼里，它代表着青春，让我们旺盛的青春荷尔蒙无处发
泄的时代，可以骑着它在公路上尽情的飞驰，挥洒着青春的汗水发
泄着属于青春的压抑，骑上它让我感觉放松让我感觉自由。它有多彩的颜色、简约的车身、酷炫的外形、还能玩出各种花式动作。我们可以骑着它潇洒而从容地掠过路人的视线，又忽然轻松地静止在某个点；或慢慢地推车前行；还有人把它扛在肩上，不费吹灰之力。
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都说死飞华而不实，其实相对于山地车等等车型来说，基本上只剩下外观和一种“精神”。但是！！！欧朗的朴实和死飞恰恰互补，大多数人都在抨击欧朗外观怎么怎么不好看，但根本不会理解我们欧朗的车主，看中欧朗的实用、欧朗的皮实、欧朗的省心。我春节回家往返2500公里，在平均速度100KM/h的情况下，油耗是4.9，途中欧朗表现稳定，140的时候也没有飘！我来跟大家说说我开车这么长时间对欧朗的感受：我之前捷达、宝来什么的开的多，开欧朗的感觉其实跟开捷达是差不多的，离合高转向精准，皮实耐用省心，很多人都说你这车怎么外形怎么有点怪。其实看久了，并不觉得怪，至少比捷达家族的大众脸看着要顺眼。我在这个价位上选择了欧朗更多看中的是他的“内心”好了，我该说的也说完了，直接上图吧。我的死飞其实很便宜，1000出头。





让我们释
放青春荷尔蒙的刷街行动！！






北京首届复古骑行



今天到这里，欧朗与死灰，我生活里最密切的交通工具，将陪我一同前行！

我也想要