主题：长春10项重点工程“两纵两横”快速路将通车

近日，长春市建设工作会议举行。会议安排部署今年和今后一个时期城市建设的重点工作任务，2012年，长春市计划总投资329亿元，实施包括轨道交通工程、伊通河流域综合治理工程在内的10项重点工程。未来3~5年内，城市基础设施建设预计总投资1800亿元。

今年10项重点工程

1、城市快速路工程

远达大街北段贯通工程计划6月末通车

实施“两纵两横”高架快速路工程，西半环长25公里，除部分节点外，年底前完成主线桥梁主体部分，恢复地面交通。启动东半环快速路4个节点桥梁建设，完成12.9公里全线征拆，明年3月施工进场。争取于2013年9月15日，实现“两纵两横”快速路全部通车。

实施亚泰大街相对快速路工程，年内完成亚泰大街与台北大街互通立交桥主体工程；完成跨京哈铁路双塔斜拉桥主塔工程；完成上跨长春大街立交桥旧桥拆除及桥桩基础；完成跨自由大路立交桥、跨繁荣路立交桥、人行过街天桥建设。

远达大街北段贯通工程，计划今年6月末正式通车。

2、城市主干路工程

吉林大路东延长线续建道路今年实现主线通车

建设机场大道，惠工路段年内完成征拆及部分主体工程；机场大道与长吉高速出口立交桥年内完成征拆并开工建设；建设山水大道，年内完成征拆，力争完成二道区段排水及道路基础工程；吉林大路东延长线续建道路今年实现主线通车，新建道路完成征拆及路桥工程主体建设；飞跃路下穿京哈铁路桥工程，今年完成征拆及桥梁框构主体；硅谷大街与绕城高速互通立交桥，今年完成高速公路以内市政部分建设；腾飞大路与绕城高速互通立交桥，今年完成桩基础及桥梁下部工程；完成景阳大路三四环连接线道路工程。

启动永春区域“三纵一横”路网建设，年内完成征拆及道路基础工程。

3、城市出入口改造工程

高标准绿化改造提升城市窗口形象

重点对北亚泰大街、长郑公路、长白公路城市出入口进行拆迁和高标准绿化改造，提升城市窗口形象。

4、轨道交通工程

轻轨4号线7月1日前通车

地铁1号线，主体结构土建工程全部开工，全线15个站点全部开工；地铁2号线，力争今年内开工建设。轻轨4号线，今年7月1日前通车。启动轻轨3号线东延长线工程。改造54路有轨电车，将线路延伸至西客站，力争年底前完成主体工程。

据长春轨道交通集团有限公司副总经理曹国利介绍，按照轨道交通建设惯例，在全线正式运营前必须进行试车、观光运营、试运营等几个阶段，最终才能实现正式运营。

轻轨4号线6日观光运营

长春轻轨4号线经过4年建设后，于5月6日实现全线贯通观光运营。 轻轨4号线全长16.33公里，共设16座车站、一座车场、7座牵引变电所，配备轻轨C型电动客车42辆/21列。据了解，轻轨4号线北起长春站北广场，经铁北二路、铁北一路、至伪满皇宫东侧的伪满皇宫站，这段为3.3公里的地下线路，设有长春站北广场站、北亚泰大街站、伪满皇宫站等3个地下车站。线路出地下区间向南经东大桥、惠工路立交桥，沿临河街经吉林大路、自由大路、东南湖大路、卫星路、南三环、南四环，过小绕城高速公路后到达净月开发区的轻轨4号线终点站车场站，这段为全封闭高架线路。高架桥长13公里，设置13座高架车站。其中东大桥到长春火车站三段地下隧道站点属于首次对外观光运营。长春轻轨4号线通车后，与长春轻轨3号线实现贯通，可不走出站台实现换乘。

车隔现为每10分钟一趟

这次开通观光运营的含地下路段，总长约3.3公里，具体范围为三站二区间，即北广场站、北亚泰大街站、伪满皇宫站。

轻轨4号线的起点长春站北站售票处设在地下一层，出发站台位于车站的地下二层，车站的整体结构与地铁无异。因处于调试阶段，目前还需要人工检票，全程票价为2元，全程运行时间大约在40分钟左右，车隔为每10分钟一趟，时速为25公里/小时，正式运营后车隔、车次以及时速还将逐步增加、提高。

7日13：53，记者乘坐一辆轻轨车准时从长春站北站出发，车辆先后经过三座地下站，期间手机通讯一直保持正常状态，并不存在无信号的困扰。据介绍，中国移动、中国联通等均已正式进入轻轨4号线。

地下二层与长春站互通

在轻轨四号线的长春站北站，记者看到，长春站北站出口一共有5个，目前对外开放了3个。长春站北站一共分为地下三层：地下一层，目前还没有建筑，此处未来将建设购物以及娱乐等场所；地下二层为站台层，乘客可以在这层进行购票和问询；地下三层为站台层，乘客上下车都在这层。

记者了解到，轻轨四号线长春站北站的建设是配合着长春站综合交通换乘中心进行的，即在长春站北站的地下二层可以按照指示标直达长春站南站，无需出站。但目前由于长春站综合交通换乘中心尚未完工，轻轨站的地下二层还不能直达长春站南站。

可实现与轻轨3号线“换乘”

轻轨4号线通车后，与轻轨3号线实现贯通，形成了一个环状的轨道交通网络。

在长春火车站区域换乘方面，由于设备还在调试中，目前暂不出售通票，因此轻轨4号线与轻轨3号线换乘仍需要二次购票实现换乘。临河街站的换乘同样需要二次换乘。除了轻轨与轻轨之间的换乘之外，长春轻轨4号线全程至少可以与30条以上公交线路进行换乘。

另外，轻轨4号线东新路站、公平路站目前仍在施工中，乘客不能从这两站上下车。

16个车站风格各异

轻轨4号线16个车站的风格都不一样，高架桥上的13个车站景观各异，3个地下站点内部装饰设计都是经过精心考虑的，长春八景等景观设计也在其中，增加了人性化设计，将为残疾人士提供乘坐扶梯、厕所保障。

轻轨4号线已经实现观光运营，长春市轨道交通有限公司还计划将轻轨3号线将向东延长，范围为长春站-伪满皇宫站，全部为地下站，地下全长4.3公里，设4个站点。目前，该方案正处于前期可研阶段。

全程票价不超过4元

长春轻轨4号线全程16.33公里，票价参考已经运营的轻轨3号线票价2、3、4元，由于目前是观光运营，所以全程票价为2元，待国家安全评估验收后，轻轨四号线可以进行试运营。届时，长春轻轨四号线的票价也将按照里程计算，里程在14.5公里（含）以内的，票价为每人次2元，每超过14.5公里（含）增加1元钱，全程票价最高不超过4元钱。

据了解，长春轻轨四号线的首车发车时间为早6时，车场站与长春站北站同时对开；末车发车时间为20时，车场站与长春站北站同时对开。运营时速40公里，车隔约为11-15分钟。

5、城市交通枢纽工程

西客站(南广场)综合交通换乘中心7月完工

完成长春火车站(北广场)综合交通换乘中心续建，并投入使用，启动南广场交通枢纽工程。西客站(南广场)综合交通换乘中心，今年7月完工。积极争取国家资金，力争年内启动北广场公路客运站建设。