主题：飞跃路贯通开运街南进 长春西城交通迎大发展(图)

路，越来越难走了，尤其是今年。虽然油价一直在上涨，但城市中的机动车却并未因此而减少，相反却在与日俱增。城市中，到处都在堵车，事实上，堵的不仅是路，更是一天的心情。

长春市政府最近几年一直在大规模修路，今年更喊出了“规模、修建规模历史之最”的口号。我们可以预见的是，虽然城市拥堵不可能一蹴而就得到根本性改变，但缓解交通压力的效果却是可以期待的。

近日，记者从长春市政相关部门获悉，长春西部两条道路主干线飞跃路和开运街，在今年都将有“大动作”。其中，飞跃路隧道工程即将全面展开，并将于年内竣工，这也意味着从高新区到西新区最快只要10分钟就可以到达。另外，开运街的南延长线也将于年内开工建设，这条路的开工将为长春西城的发展注入新的活力。

开运街南延长线今年将开工

作为一条连接西新区、高新区、朝阳区、绿园区等城区的交通大动脉，开运街被一些长春市民形象的成为“长春西部的人街”，从中可以看出开运街对于长春人的重要意义非同一般。但是，正因为其交通的重要性，这也为其带来了严峻的交通压力。交通拥堵已然成为制约

开运街发展的瓶颈，还很大程度上干扰了西新区和高新区的联动。

开运街改造工程为此得到了政府相关部门的高度重视，开运街南延长线工程，更成为近年来我市交通建设方面的重点。记者从市政规划室相关工作人员那里获悉，开运街南延长线工程招标工作早已展开，招标一结束，全线工程就投入建设，预计不久就能全线通车。

“到那时候，开运街的交通承载力一定会大大增强，而且，长春西南区域高新区和西新区，这两个开发区的联动也会大大增强，这样不仅有利于两区经济方面的交流，而且还有利于两区人才的交流，在这样一个平台的基础上，开运街成长为大西部的人街可谓是指日可待。”市政相关领导表示。

的确，开运街的贯通将大大缩短高新、西新两区之间的交通成本，相关数据统计预计，将来从欧亚卖场段开运街至南四环开运街终点位置仅仅需要5分钟的车程，这就大大方便了西南区域市民的出行。毋庸置疑，便捷交通这一点，自然也赢得了众多地产企业的青睐，可以预见，西南区域正成为长春人居环境最具竞争力的区域。

“开运街贯通后，长春西部城区的交通压力会因此减轻不少，高新和西新两个城区的交流也多了一条良好的快捷通道，此外，开运街的贯通，其带动作用绝不仅仅是辐射到周边区域，其更大的意义在于为长春西城的发展注入新鲜的活力”，市政建设相关负责人表示。

业内人士认为，对长春西南区域而言，不论是飞跃路的贯通，还是开运街的建设，路网的完善都大大增强了该区域的地域价值，而作为反映地域价值重要参考基准的人居环境，此时更成为衡量的重中之重。据了解，目前在飞跃路隧道工程及开运街贯通的推动下，西南区域的地产业正蓬勃发展起来，未来几年，也将是西南区域居住环境大变革、大发展的关键时期。

开运街贯通很有必要，道路建设的完善，整个西部都会更加的给力

这个都说要规划好几年，但今年才动工，不知道能否完成

对我们的影响也是蛮大的了

那以后从环城去卖场的速度应该会更快便捷了

路应该早日修起来，那以后出行就方便了

长春的发展应该在加快速度，路实在太堵了

希望能尽快的建完