主题：长春高架桥设计使用寿命100年

家门口的路何时能竣工？因为修路导致的部分路段交通拥堵何时能恢复正常？这些新建的高架桥能使用多久？“两横三纵”贯通后，能给长春市的交通带来哪些变化……17日，长春市政府建设项目管理副主任周洪亮以及相关施工建设单位负责人，来到长春民生网的直播间，为市民进行了详细介绍。对于市民最关心“两横三纵”现在究竟到了一个什么样的情况，周洪亮介绍说，目前“两横三纵”主线桥梁基本上主体已经完成了95%到96%左右，今年高架桥主线在十月底至十一月初都能实现桥上通车，整个主线桥下通车没有问题。

■两个好消息

西半环整体进入收尾阶段

对于西半环目前的施工进展情况，西半环快速路副总指挥高占峰介绍说，现在整个西半环都在进行最后的收尾工作，预计在25号左右，桥上的沥青路面就铺完了，但是还有一些标线、路灯、标牌要利用五到十天去完善，预计整个西半环的通车时间在十月底至十一月初，桥上桥下的平行大道基本都能利用。关于互通的匝道，除了宽平大路、开运街由于跨铁路线有几个匝道不能完工，其它沿线的平行匝道都能够使用。

很多网友关心青年路什么时候能够修好，高占峰说，青年路段主线桥路面已经基本封面了，等互通的区域和平行匝道打通之后，到10月底左右就能实现主线通车。预计三天后从西安大路到湖西路桥下段就能完全可以使用，大概半个月左右西半环高架桥下交通就会完全释放出来。

东半环主线下月10日通车

东半环快速路副总指挥郑学欣介绍了东半环施工进展情况：东半环在11月10号前基本都能达到通车条件，准备在这个月末，也就是十月末，仙台大街这部分一直到自由大路，桥上桥下都可以通车。从仙台大街、东盛大街沿线吉路到北三环这段由于时间原因在下月初可以达到通车条件。

亚泰大街段什么时候能彻底修完是许多人都关心的。高占峰说：亚泰大街双塔斜拉桥今年无法合龙，从现在到月底，25号到30号估计能把二道街到黑水路这段从南向北桥梁开放。这段桥上从南向北可以使用，桥下将全部释放出来，目前有一部分沥青路面已经铺完了，还有一部分是水泥的简易路面。亚泰大街北段一直到北三环也有一段能利用，完全竣工将在2014年8月。

需耐心等待

部分路段明年才能施工

今年并不是路段都能通行，亚泰大街东桥洞双塔斜拉桥受铁路桥制约暂时不能通车，但桥下可以通车。除此之外，宽平大路开运街立交桥部分匝道也暂时不能利用，这块是“两横三纵”建设中最复杂、最难的地方，跨了三次铁路，跨了三次轻轨，跨了六次54路线，复杂。一共十条匝道，目前有四条匝道能充分利用，还有两条匝道利用条件相对差一些。但跨越铁路的三条匝道要等到明年才能施工。

管理挺先进

“两横三纵”智能化管理

一下子修了这么多条快速路，而且很多地段都架设了高架桥，从哪里上下桥市民难免会感觉迷糊，道路的指示标志尤为重要，是很多道路是简易通行，那时指示标识是否在通车时能安装，让通过的人可以一目了然？

周洪亮介绍说，整个“两横三纵”的指示标识完全是智能系统，跟高速公路是一样的，另外“两横三纵”实行的是智能化管理，整个智能化监控系统全部和交通指挥后台服务器是联网的，都是电脑动态管理。

它就像是长春市内的一条高速公路，整个“两横三纵”的运行轨迹全是探头，而且交通指挥可以知道每个路段通行车辆的流量，在下个路口如果有堵车，将对交通进行调整，例如在某个路口暂时不可以下，在下一个路口下。

此外，高架桥上下桥口采用快进慢出的设计原则。“井”字型快速路，就是二环路以内限时速60公里，二环路以外限时速80公里。

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明年复工桥下不再封路

“两横三纵”如果主线调完了之后，在不封路的情况下跟以前的通行能力差别不大。在通车之后，通行能力基本能提高一倍系。高占峰表示明年复工的时候桥下是不会再封路的。

二号线与“两横三纵”均有交叉和重复地点，一旦二号线开工，涉及交叉和重叠路段会不会重修？周洪亮说，二号线和“两横三纵”的设计是有对接的，不会造成大幅路面被破坏。

另外，他还透露说，目前高架桥的设计寿命一般是一百年。

耗费那么多人力物力精力就能用100年？？？

能用100年那 比我预想的年限长很多啊

桥和人是一样的，平时也会有病所以还需要是不是的打打针吃吃药，这样才能活到百年啊

真想知道古时候留下来的那些桥是杂留存下来的！1